中国高速动车组首次进入欧洲 将于明年底在匈塞铁路投入使用
我要评论当地时间6月7日，中国组首洲中国研制的高速匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相，这是动车中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）对接取得的又一重要成果，标志着中国高速动车组首次进入欧洲，次进中国高端轨道交通装备走出去取得重大突破。入欧塞尔维亚总统武契奇，于明塞尔维亚建设、年底交通和基础设施部长韦西奇和中国驻塞大使李明等出席活动。匈塞
据国铁集团国际部负责人介绍，铁路投入此次亮相的使用匈塞铁路高速动车组是国铁集团组织中车长春轨道客车股份有限公司，根据中塞双方铁路部门达成的中国组首洲合作共识，基于“复兴号”中国标准动车组先进成熟技术平台，高速为匈塞铁路量身定制。动车结合塞尔维亚当地运行环境和线路条件，次进进行了适应性改进，入欧满足匈塞铁路跨境运输需要，将于2025年底在匈塞铁路投入使用。
匈塞铁路高速动车组为动力分散型电力动车组，最高运行时速200公里，全长约103米，采用4辆编组，设一等座车1辆、二等座车3辆，总定员250人。动车组配置动力电池，在无电区域仍具备自主续航能力。车体外观呈流线型，采用塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装，车头侧面黑色区域造型提取了塞尔维亚国徽双头鹰元素，蓝色渐变的色带宛如雄鹰展开的羽翼；红蓝两条色带分别象征着“新丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”，体现了中塞两国高质量共建“一带一路”，携手实现共同发展繁荣的美好愿景；内装色彩与车外造型相互呼应，氛围灯、智能座位显示等细节充分体现动车组现代化、智能化、人性化的设计理念。动车组车厢内设置轮椅、自行车、大件行李存放区，配备咖啡机、售卖机等服务设施，努力满足旅客多样化需求。
匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里，贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，两年多来累计发送旅客780多万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务；诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境段建设进展顺利，总体工程进度已完成80%以上，匈塞铁路塞尔维亚段年内将全线开通运营。
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